Svet elektronike

[plazydor]

Pozdravljeni!

Že nekaj let delam kompletno "digitalno" armaturo za svoje staro vozilo. Naredil sem obratomer na LED, digitalni prikaz hitrosti, prikaz temperature na LED in prikaz goriva.

Zanima me ali ima kdo kakšno idejo kako naj merim podtlak motorja. Sicer vem kjer naj bi to meril, vendar ne nejdem ustreznega senzorja. Stanje podtlaka v sesalnih ceveh motorja nam zelo lepo ponazarja trenutno porabo.
Čeprav sem že nekako naredil merilnik hitrosti, me zanima, če se je kdo tudi že lotil delati to. Naj mi prosim sporoči svoje izkušnje.

Hvala

[Jure]

Hoj,

Pri Renault-ih izračunavajo porabo na podlagi podatka, kolikokrat elektronika vbrizga gorivo. Ker vedo prostornino vbrizg. šobe, lahko izračunajo porabo goriva precej natančno.

Za senzor tlaka lahko uporabiš MPX senzorje Motorole...

LP
Jure

PS: ali bomo tvojo digitalno armaturo videli tudi v reviji Svet elektronike

[plazydor]

Naj omenim da delam v REVOZU, kjer izdelujemo cliota. Delam pa v vzdrževanju strojev.

Poznam princip merjenja porabe goriva v novih motorjih. Ker jaz vozim staro Hondo in ima malo elektonike. Merjenje trenutne porabe bom meril na cevi, ki je speljana v boben za servo zavore, ki tudi dela na podtlak motorje.

Kar se pa tiče same objave projekta pa ne vem, ker obratome sem konstruiral z pomočjo LM2917 in 4XLM3914. Hitrost pa merim z pomočjo halovega elemnta in zopet preko lm2917 in preprostega LCD voltmetra. Temperaturo motorja merim z pomočjo NTC-ja in zopet za prikazovanje imam LM3914. Malce se še ukvarjam z prikazom goriva, čeprav tu ne vidim velikih problemov.

Sam pojekt je dokaj enostaven, ker nisem uporabil nobenih procesorjev. Mogoče bom v daljnji prihodnosti delal kaj na osnovi mikrokontrolerjev.

Mamen projekta je da si svojo Hondo Civic l90 naredim malce futuristično.

Če vas še vseeno zanima projet mi sporočite.

[lenuh_]

ne vem če ti bo tole kaj v pomoč, samo jaz sem pa videl, da nekaj podobnega kar si ti želiš imajo mislim da tipo-ti 1.4ie
tega imajo moji starši in vidim da ma tam nek kazalec ki tudi kaže kao neko porabo in če tiščiš gas pol gre prot rdečem polju če pa motor zavira pol pa se pomakne v zeleni del. za konstantno vožnjo pa ti ga drži na sredini kot tudi pri prostem teku
nisem pa doma in me do torka ne bo da bi jaz tam okol motorja mal pobrskal zato se pozanimaj kako to dela pr kakem mehaniku

mogoče pa bo kaj pomagalo

[plazydor]

Ja poznam to, ker sem imel kompletno elektroniko tipota že na kosin. Tipo in vsa ostala vozila starejšega letnika, ki imajo ekonom števec imajo isti sistem. Merijo podtlak motorja. Ko daš gas potem naraste podtlak, ki potegne gorivo v motor in če se motor v višji prestavi muči potem je tudi velik podtlak in poseldično večja poraba. Kajti motor ima najmanšo porabo, ko je neobremenjen oz ko je obremenjen na obratih, kjer je navor najvišji. Ko pa gas spustiš in se v prestavi voziš po klancu navzdol pa motor, četudi je v visokih obratih ne rabi toliko goriva.

Imel sem včasih provizoričen ekonom števec in lade samare in tako sem se naučil vozit avto, da mi monimalno "žre" in še vedno dobro izkoristim moč motorja.

Tako ima moja Honda Civic 1.4 letnik 90 porabo od 5,5 do 6 litro na 100 km, pa še vedno kar hitro vozim.