Svet elektronike

[red_mamba]

Oj!

Spravil sem se v izdelavo merilca porabe goriva za osebni(e) avtomobil z elektro vbrizgom goriva.

Meriti moram širino impulza, ki ga dobi injektor. 1. ideja je bila da bi preko optosklopa HCPL2630 pošiljal impulze naprej v uC. Samo mi sedaj ne diši preveč ideja da bi moral rezati obstoječe povezave od elektronike do injektorjev in dolotati žice za optosklope.

Danes sem pa razmišljal o Hall senzorju pritrjenem na ohišje injektorja, kjer je navitje. Vprašanje je ali bi sploh zaznal senzor impulz, in če bi ga koliko bi ga popačil. Optosklopi imajo samo 50nS delay-a. Kar da izredno majhno napako pri merjenju 1ms širokega impulza.

Kako bi pa bilo če bi navil nekaj navojev žice na ohišje injektorja in bi ojačil signal z operacijskim ojačevalnikom.

Vsak info dobrodošel.

[peroman]

Zdravo,

Ne kompliciraj. Dovolj je da naredis visokoomski odjem na enem injektorju. Glede odvzema z navitjem je vprasljivo, ker gredu dokaj blizu tudi VN kabli na svecke. Pa se zelo papaceno bi mel.

Kje si dobil podatke o injektorjih?

lp,
Pero

[red_mamba]

O Injektorjih sem brskal malo po netu. Upornost je 14 ohmov. Nimam pa še točne številke pretoka, okvirna številka je 188cc.

O brezkontaktnem merjenju razmišljam zgolj zaradi tega ker bi drugače moral rezati kable do injektorjev in prilotati žice za optosklope. Kar mi pa ne diši preveč. Verjetno nebo dišalo tudi tistim ki bi se morda odločili za tako merjenje. Meritev bo na vseh štirih injektorjih, ker boš lahko spremljal čase vbrizga na vseh štirih in jih primerjal. Če se časi ne bodo ujemali boš točno vedel z katerim cilindrom nekaj ni vredu.

Če bi se dobili kje takšni konektorji kot so na injektorjih bi samo naredil podalške in bi jih potem vmes priključil.
Razmišljal sem že da bi vzel konekotrje, ki jih imajo modelarji za baterije in ki zdržijo velike tokove tako da nebi bilo problema vezat.

Res pa je da imajo optosklopi eno veliko prednost. Izredno majhno popačenje signala.

[Jure]

Hoj,

kaj pa, če bi tok meril posredno preko toroida? Obstoječo žičko, ki napaja injektor naviješ na torodi (to je primar) in jo pelješ naprej na injektor.

Nato na toroid naviješ sekundar, na katerem izvajaš meritve... Signali bodo verjetno nizki, ker je frekvenca impulzov nizka...

Lp
Jure

[red_mamba]

Pa moram naviti samo 1 žico?
Ker če navijem obe žice v isti smeri se ravno izničita, ali ni tako?

Kje bi pa dobil ta toroidne prstane? Ponavadi je problem ko gre za majhne količine. Če bi že delal z toroidi bi vzel okoli 1cm velik prstan z 2mm zračno režo. Na Prstan pa bi potem navil nekaj 10 ovojev žice. Ta signal pa bi potem ojačal.

Če bi imel osciloskop bi navil 5 ovojev .5mm bakrene žice na ohišje injektorja in meril signale da bi videl če je sploh kaj uporabnega.

[drago]

lep pozdrav!
toroide premerra okrog 1cm lahko kupis v Neuhold-elektroniku v Gradecu in to na Griesplatzu pakirani su po 20 kosov in staneju okrog 3 eure. Srecno pri gradnji!

[Jure]

[red_mamba]

Jure vem kaj si mislil, zanima me sledeče (slika)

Varjanta 1 ali 2? Ker če je potrebno varjanto 1 in prstan nima zračne reže potem moram spet rezat žice.

Sem se pa zmenil z kolegom, da boma konec tedna pogledala signale z osciloskopom, navitja bodo na ohišju injektorja, LF412 pa bo kot diferenčni ojačevalnik z 1000x ojačanjem.

[smartgsm]

Zdravo,
ne vem katero znamko avtomobila imaš, samo bolj enostavno bi bil priklop na racunalnik avtomobila preko odb konektorja.



lp
Greg

[Jure]

Hoj,

samo varianta 1 je po moje primerna... Žice boš moral prerezati, ampak vedno lahko uporabiš moški in ženski faston konektor, da boš zlahka povrnil prvotno stanje.

Lp
Jure